Em 2022, a União Europeia, o Canadá, o Reino Unido e o estado americano da Califórnia aprovaram regulamentos que proíbem a venda de novos carros e caminhões movidos a gasolina até 2035. metas de emissão, embora as montadoras só possam usar híbridos plug-in para atender a 20% do requisito geral. O regulamento afetará apenas as vendas de veículos novos e afetará apenas os fabricantes, não as concessionárias. Veículos tradicionais de combustão interna ainda serão legais para possuir e dirigir depois de 2035, e novos modelos ainda poderão ser vendidos até 2035. Volkswagen e Toyota disseram que pretendem vender apenas carros de emissão zero na Europa até então.
74% Sim |
26% Não |
65% Sim |
16% Não |
9% Sim, mas apenas se usarem fontes de energia renováveis |
6% Não, e deveríamos nos concentrar mais em melhorar o transporte público |
2% Não, e sou cético quanto à viabilidade de veículos elétricos |
|
1% Não, fornecer subsídios para empresas privadas que competem para construir a melhor rede |
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@9KQVPBC 1 mês1MO
Sim, apenas se usarem fontes de energia renováveis. Apesar de também se deverem concentrar mais em melhorar o transporte público.
@9KMXFSM1 mês1MO
Sim, para apoiar autocarros, táxis e ubers que podem passar a ser elétricos, mas não com o intuito de suportar toda a população passar a ter carros elétricos.
@9KLBJSM1 mês1MO
Qualuer inovação é sempre bem vinda desde que seja LIVRE não imposta por politicos corruptos. Para incentivar o uso dos eletricos é necessário a respectiva infraestrutura, o tempo e o mercado ditarão o resulatdo.
@9KC9PS32mos2MO
Sim, mas é necessário melhorar a infraestruytura energética como um todo primeiro antes de pensar na criação de mais postos de carregamento
@9KBZBZG2mos2MO
Sim, mas avançar com investimento paralelo na mobilidade pública um pouco por todo o país
@9K6L3PR2mos2MO
Não, o mercado adapta-se naturalmente a este tipo de necessidades, se houver clientes haverá quem os queira servir.
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@ISIDEWITH10 horas10H
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@ISIDEWITH4 semanas4W
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@EcstaticUn1on5mos5MO
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