Concessionnaires automobiles à Biden : les véhicules électriques ne se vendent pas

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Vous pouvez subventionner un acheteur pour qu’il entre dans une salle d’exposition automobile, mais vous ne pouvez pas l’obliger à acheter. C’est ce que disent quelque 3 900 concessionnaires automobiles à travers le pays qui ont écrit mardi au président Biden que les véhicules électriques s’accumulent dans leurs lots. Ils veulent un soulagement de son mandat onéreux et irréaliste de vente de véhicules électriques. Les concessionnaires disposent d’un approvisionnement de 103 jours en véhicules électriques, contre 56 jours pour toutes les voitures. Il leur faut en moyenne 65 jours pour vendre un véhicule électrique, soit environ deux fois plus que pour une voiture à essence. Les ventes de véhicules électriques ralentissent, même si les fabricants ont réduit leurs prix et augmenté les remises. Les consommateurs ont payé en moyenne 50 683 $ pour un véhicule électrique en septembre, contre 65 000 $ il y a un an. La raison, comme l’expliquent les concessionnaires, est que « les premiers utilisateurs ont formé une première file et étaient prêts à acheter ces véhicules dès que nous les avions à vendre ». Mais la plupart des consommateurs ne sont pas « prêts à faire le changement », en partie parce que les véhicules électriques sont encore trop chers. De nombreux loca…  taires d’appartements ne disposent pas non plus de garages pour recharger leur logement, et les réseaux de recharge publics sont inégaux, un sur quatre n’étant pas fonctionnel, selon une étude. Les concessionnaires souhaitent que l’administration « freine » ses propositions de règles sur les émissions d’échappement qui obligeraient effectivement les véhicules électriques à représenter les deux tiers des ventes de voitures d’ici 2032. Les constructeurs automobiles pourraient respecter les quotas du gouvernement dans les villes de gauche où les Teslas sont une déclaration de mode politique. , mais le prix et la commodité comptent davantage ailleurs.